{"id":54435,"date":"2026-09-18T16:21:11","date_gmt":"2026-09-18T16:21:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.domtar.com\/?p=54435"},"modified":"2026-09-18T19:30:32","modified_gmt":"2026-09-18T19:30:32","slug":"projet-de-machine-a-papier-a-usine-de-dolbeau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.domtar.com\/fr\/projet-de-machine-a-papier-a-usine-de-dolbeau\/","title":{"rendered":"\u00c0 Dolbeau : Un rouleau, un d\u00e9fi et une effort d’\u00e9quipe remarquable"},"content":{"rendered":"\u00c0 la fin mai 2026, les \u00e9quipes de l\u2019usine Domtar de Dolbeau, au Lac-Saint-Jean \u2013 Qu\u00e9bec, se pr\u00e9parent \u00e0 effectuer des travaux d\u2019entretien planifi\u00e9s sur la machine \u00e0 papier no 5. Lors de l\u2019inspection d\u2019un de ses rouleaux, elles d\u00e9couvrent toutefois des fissures pr\u00e9occupantes.<\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\nLa d\u00e9cision est prise de retirer le rouleau afin de proc\u00e9der \u00e0 une inspection plus approfondie. Les craintes des \u00e9quipes se confirment : les dommages sont \u00e9galement pr\u00e9sents \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du rouleau et celui-ci ne peut plus \u00eatre utilis\u00e9 de fa\u00e7on s\u00e9curitaire.<\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\nLe probl\u00e8me est de taille. La machine no 5 est au c\u0153ur des activit\u00e9s de l\u2019usine, qui fabrique notamment du papier pour livres et du papier journal, parmi une centaine de grades diff\u00e9rents.<\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\nUn rouleau de remplacement avait heureusement \u00e9t\u00e9 command\u00e9 bien avant la d\u00e9couverte des fissures. Mais ce type d\u2019\u00e9quipement sp\u00e9cialis\u00e9 n\u00e9cessite un long d\u00e9lai de fabrication, et sa livraison n\u2019\u00e9tait pr\u00e9vue que plusieurs mois plus tard.<\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\n\u00a0<\/span>\r\n

Trois pistes, un m\u00eame objectif : red\u00e9marrer<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/h2>\r\nLes \u00e9quipes de Dolbeau envisagent trois solutions : r\u00e9parer le rouleau endommag\u00e9, acc\u00e9l\u00e9rer la livraison du rouleau neuf ou trouver un rouleau usag\u00e9 pouvant \u00eatre adapt\u00e9 \u00e0 la machine.<\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\nLa premi\u00e8re possibilit\u00e9 est rapidement \u00e9cart\u00e9e. En raison de sa m\u00e9tallurgie et de l\u2019ampleur des dommages, le rouleau ne peut pas \u00eatre r\u00e9par\u00e9.<\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\nLes \u00e9quipes explorent ensuite la possibilit\u00e9 d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer la fabrication du rouleau neuf. M\u00eame en comprimant consid\u00e9rablement les d\u00e9lais, il faudrait encore attendre plusieurs semaines avant de pouvoir le recevoir, l\u2019installer et red\u00e9marrer la machine.<\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\nIl reste alors la solution la plus complexe : trouver ailleurs un rouleau compatible. La machine no 5 ayant des caract\u00e9ristiques particuli\u00e8res, les chances de trouver exactement la bonne pi\u00e8ce sont minces. Il faut donc changer d\u2019approche : plut\u00f4t que de chercher un rouleau identique, pourquoi ne pas en trouver un suffisamment proche et l\u2019adapter?<\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\n\u00a0<\/span>\r\n

Une course contre la montre<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/h2>\r\nLa recherche prend rapidement une dimension internationale. Des entreprises du Br\u00e9sil, d\u2019Autriche et d\u2019ailleurs dans le monde r\u00e9pondent \u00e0 l\u2019appel d\u2019offres lanc\u00e9 par l\u2019usine. Chaque possibilit\u00e9 est examin\u00e9e avec le m\u00eame objectif : trouver une solution permettant de reprendre la production le plus rapidement possible.<\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\nApr\u00e8s d\u2019importantes recherches, un rouleau usag\u00e9 est finalement rep\u00e9r\u00e9 aux \u00c9tats-Unis. Son diam\u00e8tre correspond aux besoins de la machine, mais il est moins large que le rouleau d\u2019origine.<\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\nC\u2019est l\u00e0 que commence un important travail d\u2019ing\u00e9nierie r\u00e9unissant les \u00e9quipes de Domtar et plusieurs partenaires qu\u00e9b\u00e9cois.<\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\nLe rouleau est achemin\u00e9 chez <\/span>CANMEC, \u00e0 La Baie<\/span><\/a>, afin d\u2019\u00eatre inspect\u00e9 et modifi\u00e9. Avec l\u2019appui de <\/span>Simu-K<\/span><\/a>, une entreprise sp\u00e9cialis\u00e9e en ing\u00e9nierie, les \u00e9quipes utilisent notamment la mod\u00e9lisation 3D et des analyses par \u00e9l\u00e9ments finis pour d\u00e9terminer comment int\u00e9grer la pi\u00e8ce \u00e0 la machine existante.<\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\nIl ne suffit pas de modifier le rouleau. Plusieurs composantes doivent \u00eatre adapt\u00e9es afin que l\u2019ensemble puisse s\u2019int\u00e9grer \u00e0 la machine no 5 et fonctionner de fa\u00e7on s\u00e9curitaire et fiable.<\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\nPendant que ce travail se poursuit, les \u00e9quipes de Dolbeau pr\u00e9parent tout ce qui peut l\u2019\u00eatre \u00e0 l\u2019avance. L\u2019objectif est simple : lorsque le rouleau arrivera \u00e0 l\u2019usine, chaque heure devra compter.<\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\n\u00ab Ce n\u2019\u00e9tait pas gagn\u00e9 d\u2019avance, m\u00eame d\u2019installer un rouleau qui avait \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 et qui n\u2019\u00e9tait pas le rouleau d\u2019origine. Ce n\u2019\u00e9tait pas gagn\u00e9. \u00bb partage Jean-Michel Simard, directeur de l\u2019usine Domtar de Dolbeau-Mistassini<\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\n\u00a0<\/span>\r\n

Une solution b\u00e2tie ensemble<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/h2>\r\nLe rouleau modifi\u00e9 arrive \u00e0 Dolbeau le 1er juillet et les \u00e9quipes d\u2019ing\u00e9nierie, d\u2019entretien et des op\u00e9rations entrent alors en action. Gr\u00e2ce au travail effectu\u00e9 en amont et \u00e0 une coordination \u00e9troite entre les diff\u00e9rents m\u00e9tiers, le rouleau est install\u00e9 et rendu fonctionnel en environ 12 heures. Dans la nuit du 1er au 2 juillet, la machine no 5 red\u00e9marre et produit du papier d\u00e8s le premier d\u00e9marrage.<\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\nDerri\u00e8re ce r\u00e9sultat se trouvent plusieurs semaines de recherches, de calculs, de mod\u00e9lisation, de pr\u00e9paration et de collaboration entre des personnes aux expertises tr\u00e8s diff\u00e9rentes. Une solution qui semblait improbable quelques semaines plus t\u00f4t a permis \u00e0 l\u2019usine de reprendre ses activit\u00e9s bien avant l’arriv\u00e9e du rouleau neuf.<\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\nLe nouveau rouleau sera install\u00e9 le 22 septembre. Le rouleau adapt\u00e9 pourra ensuite \u00eatre inspect\u00e9 et conserv\u00e9 comme solution de rechange pour l\u2019avenir.<\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\nPour Youri Simard-Boulianne surintendant ing\u00e9nierie \u00e0 l\u2019usine de Dolbeau, cette exp\u00e9rience laisse \u00e9galement une le\u00e7on qui peut \u00eatre partag\u00e9e avec les \u00e9quipes des autres installations de Domtar confront\u00e9es \u00e0 des d\u00e9fis similaires.<\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\n\u00ab Il ne faut pas baisser les bras. La solution viendra : il faut y croire et travailler \u00e0 fond. Dans notre cas, elle s\u2019est b\u00e2tie comme une tour, chacun venant y poser sa brique. Maintenant que je regarde tout ce que nous avons accompli, c\u2019est simplement fascinant. \u00bb<\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\nCette collaboration a d\u2019ailleurs d\u00e9pass\u00e9 les fronti\u00e8res de l\u2019usine de Dolbeau. Des coll\u00e8gues d\u2019autres installations de Domtar ont mis leur expertise et leurs r\u00e9seaux \u00e0 contribution tout au long du projet.<\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\n\u00a0<\/span>\r\n

Plus qu\u2019une machine \u00e0 remettre en marche<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/h2>\r\nLe red\u00e9marrage a aussi rappel\u00e9 la place qu\u2019occupe l\u2019usine de Dolbeau dans sa communaut\u00e9.<\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\nPendant l\u2019arr\u00eat, l\u2019int\u00e9r\u00eat port\u00e9 \u00e0 la situation a largement d\u00e9pass\u00e9 les murs de l\u2019usine. Membres d\u2019\u00e9quipe, partenaires, entreprises locales et membres de la communaut\u00e9 ont suivi de pr\u00e8s les efforts d\u00e9ploy\u00e9s pour relancer la production. Cette mobilisation prend une dimension particuli\u00e8re pour une usine centenaire qui fait partie depuis des g\u00e9n\u00e9rations du paysage \u00e9conomique et social de Dolbeau-Mistassini.<\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\nL\u2019histoire du rouleau de la machine no 5 est donc plus que celle d\u2019un bris d\u2019\u00e9quipement. C\u2019est celle d\u2019\u00e9quipes qui, confront\u00e9es \u00e0 un probl\u00e8me sans solution \u00e9vidente, ont choisi de chercher, d\u2019adapter et de collaborer. Et surtout, de trouver une fa\u00e7on de faire repartir la machine.<\/span>\u00a0<\/span>\r\n\r\nLa solution innovante mise au point \u00e0 l\u2019usine de Dolbeau s\u2019inscrit dans une longue tradition de r\u00e9solution cr\u00e9ative de probl\u00e8mes chez Domtar, comme en t\u00e9moignent les exemples suivants :<\/span>\u00a0<\/span>\r\n