Dans notre centre de distribution de Surrey, nous avons r\u00e9cemment entam\u00e9 un voyage vers une op\u00e9ration plus propre et plus verte en effectuant un essai de chariot de man\u0153uvre \u00e9lectrique. Dans le cadre de l’adoption d’un chariot de man\u0153uvre \u00e9lectrique dans notre flotte logistique, nous en avons emprunt\u00e9 un pour l’essayer.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\u00ab\u00a0C’est vraiment passionnant de faire un essai avec cette technologie \u00e9mergente. Nous avons eu la chance que Seaspan Ferries puisse nous pr\u00eater cette unit\u00e9 pour un essai\u00a0\u00bb, d\u00e9clare John Dumbovic, directeur des transports et de la logistique, qui a lanc\u00e9 cet essai. \u00ab\u00a0Ces camions de man\u0153uvre EV effectuent le m\u00eame travail en utilisant beaucoup moins d’\u00e9nergie et en \u00e9mettant tr\u00e8s peu de CO2<\/sub>. Cet essai nous permet de bien comprendre l’utilit\u00e9 de ces VE et de constater qu’ils peuvent fonctionner dans cet environnement industriel.\u00a0\u00bb<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Seaspan Ferries, qui est l’une des premi\u00e8res compagnies de la c\u00f4te ouest \u00e0 utiliser des camions de man\u0153uvre \u00e9lectriques, a import\u00e9 ces camions de Su\u00e8de. Seaspan en est actuellement \u00e0 la phase d’essai de l’int\u00e9gration des camions de man\u0153uvre \u00e9lectriques dans ses op\u00e9rations, apr\u00e8s avoir command\u00e9 deux unit\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Les conducteurs de camions de la DDC sont ravis de ce changement, car les camions de man\u0153uvre \u00e9lectriques sont plus puissants mais plus silencieux. Dans l’ensemble, il est plus facile \u00e0 utiliser que les camions de man\u0153uvre traditionnels.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Bien que l’investissement initial dans les camions de man\u0153uvre \u00e9lectriques puisse \u00eatre plus \u00e9lev\u00e9, nous reconnaissons les avantages substantiels qu’ils offrent \u00e0 long terme. Au-del\u00e0 des avantages environnementaux, ces camions de d\u00e9rivation \u00e9lectriques n\u00e9cessitent moins d’entretien qu’un camion diesel, ce qui se traduit par une r\u00e9duction des co\u00fbts d’exploitation au fil du temps.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Les chariots de d\u00e9rivation \u00e9lectriques sont consid\u00e9r\u00e9s comme une nouveaut\u00e9 dans l’industrie. Il s’agit d’une technologie \u00e9mergente et, \u00e0 ce jour, il n’existe pas beaucoup d’alternatives. Les employ\u00e9s de Paper Excellence sont enthousiastes \u00e0 l’id\u00e9e d’\u00eatre les premiers \u00e0 adopter cette technologie durable. Comme les v\u00e9hicules \u00e9lectriques doivent \u00eatre recharg\u00e9s, l’autonomie du v\u00e9hicule est toujours un facteur \u00e0 prendre en compte. Cependant, comme nous n’utilisons des camions de d\u00e9rivation que dans une application ferm\u00e9e, ce n’est pas un facteur important.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Paper Excellence s’engage \u00e0 d\u00e9couvrir des processus qui s’alignent sur le d\u00e9veloppement durable. Nous explorons en permanence des moyens innovants d’optimiser nos \u00e9quipements et nos processus afin de minimiser notre impact sur l’environnement.<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dans notre centre de distribution de Surrey, nous avons r\u00e9cemment entam\u00e9 un voyage vers une op\u00e9ration plus propre et plus verte en effectuant un essai de chariot de man\u0153uvre \u00e9lectrique. Dans le cadre de l’adoption d’un chariot de man\u0153uvre \u00e9lectrique dans notre flotte logistique, nous en avons emprunt\u00e9 un pour l’essayer. \u00ab\u00a0C’est vraiment passionnant de …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":26547,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_genesis_block_theme_hide_title":false,"footnotes":""},"categories":[985],"tags":[1044],"class_list":["post-29359","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sustainability-fr","tag-en-vedette","with-featured-image"],"acf":[],"yoast_head":"\n